位于哈尔滨市幸福镇光明路的哈尔滨国际集装箱中心站在年6月开工建设前，曾是一片荒芜的土地。年7月30日正式投入使用时，整个中心站筹备组人员仅有17人，各项设备设施不尽完善，集装箱运量相对低迷。8月集装箱运量不足箱。
在中国铁路向现代物流改革发展的今天，在国家“一带一路”建设的引领下，在“龙江丝路带”建设的进程中，哈尔滨国际集装箱中心站因势而上。年末，这个中心站取得了连续4个月日均装车超车、单日最高装车车的骄人业绩；年3月，实现了集装箱运量近万箱的跳跃式增长。目前，这个中心站已形成年发送万吨、到达万吨货物的运输格局，具备接发吨整列双层集装箱专列的能力，成为中俄铁路物流大通道的关键节点、全国重点建设的18个集装箱中心站之一。
穿越千山万水，再涌丝路商潮。今年9月26日上午，由42个集装箱组成的中欧班列（哈尔滨至汉堡）再次如约从哈尔滨国际集装箱中心站出发。凭借速度快、成本低的优势，中欧班列将飞机零件、汽车配件、变频器、日用品等货物，快捷、安全地送抵俄罗斯和德国。开办以来，这个中心站坚持把握市场需求，充分发挥区位优势，以开放的姿态，集聚各类国际物流，吸引中外客商，集结开行了中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列，在黑龙江面向俄罗斯、辐射东欧及东北亚的贸易中作出了积极贡献。
每年入冬，大批黑龙江“候鸟族”开始“迁徙”海南，而哈尔滨国际集装箱中心站的海南小汽车运输班列是一项为这些“候鸟族”新增的福祉，满足了自驾爱好者的旅游新需求。随着海关、检验检疫功能的增加，这里也将具备“口岸”功能。届时，全国乃至全世界的货物都可以从这里进出口。
哈尔滨国际集装箱中心站依托铁路集装箱管理信息系统、箱号识别系统、云计算、大数据、物联网等技术，持续探索箱区智能化信息系统推进和多式联运平台建设。现在，他们基本形成系统调配集装箱的初步局面，并力争以“云技术”和数字哈局网络优势为支撑，建设现代物流服务的神经系统和指挥中枢，实现物流服务、商品交易、金融服务等一站式、一票制、一体化、全流程、全方位的服务，打造多式联运智慧物流平台。
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